Presentazione del controllo della velocità da competizione Hobbywing G2S 1/10.
Microprocessore M4 a 32 bit per le migliori corse
Il microprocessore M4 a 32 bit ad alte prestazioni migliora notevolmente la capacità di elaborazione ---- rende possibili operazioni sui dati più complicate e precise, che consentono all'ESC di avere una risposta molto rapida e un notevole potenziale per ottimizzare ed estendere le sue funzioni. L'hardware per le corse professionistiche combinato con un potente software trasforma l'ESC in un'"arma affilata" per le gare di alto livello.
Protezione da inversione di polarità
XeRun XR10 PRO G2S è protetto contro l'inversione di polarità. Nel caso in cui un utente commetta un errore invertendo la polarità, l'ESC non si romperà.
Nota: il condensatore standard incluso nell'ESC verrà danneggiato quando la polarità viene invertita. Selezionando i condensatori non polarizzati opzionali (codice articolo: 30840004, 30840005), sarà in grado di prevenire qualsiasi tipo di danno.
Nuovo protocollo di comunicazione per una rapida configurazione dei parametri, aggiornamenti del firmware
Il nuovo protocollo di comunicazione viene utilizzato per impostare i parametri e aumentare significativamente la velocità degli aggiornamenti del firmware e l'LCD G2 è due volte più veloce della velocità del programmatore OTA che è 3-4 volte più veloce.
Frequenze PWM di acceleratore e freno regolabili con precisione
La frequenza PWM dell'acceleratore e del freno supporta la possibilità di personalizzare la frequenza di ciascun segmento dell'acceleratore. Ad esempio, le variabili sulla frequenza sono completamente regolabili per un controllo preciso per soddisfare i requisiti delle diverse esigenze del conducente.
Parametri programmabili ottimizzati
I parametri sono ottimizzati per applicazioni da competizione di alto livello, tra cui la nuova commutazione della linea CA, la regolazione della forza di avvio iniziale, la regolazione dell'accelerazione della resistenza, ecc. Nota! Utilizzare le impostazioni appropriate fornite dalla fabbrica o dai piloti del team. Controlla la temperatura operativa per massimizzare la tua elettronica. Impostazioni errate possono danneggiare l'ESC/motore!
Gamma estesa di max. Forza frenante
(Freno extra: 101%-150%)
Il freno extra fornisce una forza frenante maggiore rispetto ai freni standard. Anche se applicato nella classe Stock/Blinky da veicoli con un rapporto di trasmissione/FDR molto piccolo, può comunque garantire una forza frenante sufficiente.
Nuova regolazione dell'accelerazione della resistenza
Questo parametro viene utilizzato per controllare la velocità della risposta del freno di trascinamento. L'impostazione di un valore adeguato può migliorare l'effetto frenante del veicolo, migliorando così la guidabilità per soddisfare ciascun utente. Il valore può essere regolato fino a 20 livelli. L'aumento del valore comporterà un maggiore effetto del freno di trascinamento.
BEC super interno
Modalità di commutazione integrata BEC con un'uscita massima di 10 A e tensione regolabile da 5 V a 7,4 V (incremento: 0,1 V) per l'utilizzo con servi ad alta tensione.
Funzione ammorbidente (*tecnologia brevettata Hobbywing)
La funzione di ammorbidimento implementata da questo ESC consente agli utenti di mettere a punto la parte inferiore e massimizzare la sensazione di controllo dei veicoli nella classe modificata delle corse ad alta velocità.
Connettività perfetta con box modulo OTA e telefono cellulare
Semplice e conveniente, l'impostazione dei parametri, l'aggiornamento del firmware e altre operazioni possono essere effettuate utilizzando il modulo Bluetooth OTA di Hobbywing e il telefono cellulare tramite l'app Hobbywing.
Il registro dei dati in tempo reale facilita l'accesso allo stato operativo
Dopo aver collegato la scatola del modulo OTA, attivare la funzione di registrazione dei dati in tempo reale per accedere allo stato operativo.
Specifica
Scala: 1/10
Spazzolato/Senza spazzole - BL
Con sensore/senza sensore - SD
Impermeabile - No
Corrente continua/di picco: 160 A/1200 A
Tensione in ingresso: LiPo 2S
Uscita BEC: 5 V-7,4 V 5 A
Cavi di ingresso: neri-13AWG-200 mm*2
Cavi di uscita: neri-13AWG-200 mm*3
Connettori di ingresso - N
Connettori di uscita - N
Fan
Tipo: ventola con cornice normale
Dimensioni: 25x25x10 mm
Cavi di uscita: 5-7,4 V
Connettori di ingresso
Alimentato da BEC
Programmazione ESC tramite
Pulsante SET sull'ESC - Non supportato
Scatola di programma LED: non supportata
Casella di programma LCD - Supportata
Modulo WiFi - Supportato
OTA: supportato
Porta di programmazione: separata
Aggiornamento firmware: supportato
Dimensioni: 37,5X30,9X32,5 mm
Peso: 95 g
Applicazioni - Motori SL BL / Motori SD BL
Veicoli: auto in scala 1/10, da turismo e buggy per le corse
Valutazione KV/Conteggio T - Con LiPo 2S: 1/10 di auto da turismo ≥ 4,5 T, 1/10 di buggy ≥ 5,5 T
