Kit Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 *Serie leggendaria* 30637B

Due anni dopo l'impatto sismico della vittoria del debutto del FANTOM EP-4WD, il "FANTOM EP-4WD Ext" stupì il mondo ottenendo la stessa impresa contro un campo ancora più competitivo al Campionato giapponese del 1985.
Le condizioni della superficie di gara in quel momento stavano migliorando e il formato delle gare cambiò dalle infuocate gare di 4 minuti alle gare di resistenza di 8 minuti. Il "FANTOM EP-4WD Ext" è stato sviluppato per soddisfare questa tendenza.
Kyosho è stata la prima a introdurre il sistema 4WD catena + unidirezionale sviluppato per i modelli con motore 1/8 nelle auto da corsa elettriche 1/12. Il sistema unidirezionale anteriore consentiva di applicare la potenza prima in curva, consentendo una guida più aggressiva. D'altra parte, l'efficienza energetica non è migliorata ed è incline allo stallo quando viene tolta l'alimentazione.
Nell'Ext, la fusione ad alta dimensione della sospensione 3P rinforza i punti deboli. La corsa della sospensione di 2,2 mm è realizzata tramite molle dalla forma speciale che creano un "effetto molla progressivo" comprimendo la sospensione in base alla quantità di rollio del telaio quando si entra in curva, e poi estendendosi da quando inizia a tagliare troppo per ridurre al minimo lo stallo quando la potenza è ridotta. tolto. Allo stesso tempo, l'efficienza energetica viene migliorata riducendo il tempo di accensione. Il telaio principale è stato migliorato con una sospensione anteriore evoluta per offrire una maggiore rigidità grazie ad una piastra di rinforzo sulla parte anteriore che consente il movimento ottimale della sospensione. Incorporando il servo-salvatore diretto nel servo dello sterzo aumenta il carico anteriore, consentendo al telaio di essere modellato in modo che la parte posteriore rotoli e becchi in modo flessibile in sincronia con la parte anteriore. Viene aggiunto uno smorzatore dell'olio per il controllo del beccheggio per migliorare il contatto con il suolo della parte posteriore.
Quando è stato sviluppato per la prima volta, l'Ext era focalizzato sulla riduzione del peso e i suoi 880 g erano più leggeri della prima generazione. L'impegno per la leggerezza rimane in questa versione rilanciata con l'inclusione di bracci snodo e dadi delle ruote leggeri. Godetevi questa versione modernizzata del classico senza tempo di Kyosho, il "FANTOM EP-4WD Ext", che è l'undicesimo modello della serie vintage.

●Ricrea lo stile e l'atmosfera del suo debutto nel 1985, con un ammodernamento completo di ogni componente.
● FANTOM EP 4WD Ext riproduce fedelmente il design del telaio, comprese le caratteristiche sospensioni 3P e catena a scala + sistema 4WD con cuscinetto unidirezionale anteriore.
● Presenta la stessa struttura di sospensione 3P dell'originale con una molla dalla forma speciale nel perno anteriore e uno smorzatore dell'olio in alluminio lavorato sul posteriore per il controllo del beccheggio.
● La forma unica del telaio principale esercita lo stesso effetto di sospensione dovuto alla torsione del design originale. Una piastra di rinforzo è stratificata sulla parte anteriore per una maggiore rigidità.
● Riprogettato per la compatibilità con l'ESC al posto del controller di velocità rotativo dell'originale, consentendo la combinazione di motore brushless ed ESC. La piastra anteriore presenta fori di montaggio per l'ESC Le Mans 240S.
● Il servosterzo in alluminio tagliato a macchina di nuova concezione fornisce un montaggio regolabile che corrisponde a varie dimensioni.
● Il servo-salvatore diretto di nuova concezione con una molla a doppio anello produce la rigidità della molla per ottenere una migliore affidabilità e una sensazione di sterzata diretta.
● L'asse posteriore in alluminio lavorato è dotato di un meccanismo di regolazione dell'altezza che non era disponibile nell'originale. È possibile regolare l'altezza del veicolo e la tensione della catena.
● Il pignone di tipo lungo 21T con passo 48 di tipo lungo è incluso come standard. Da 14T a 27T sono disponibili in forma standard come opzioni.
● I pneumatici anteriori e posteriori sono stati cambiati dalla spugna originale alla mescola di gomma-spugna sia all'anteriore che al posteriore, migliorando notevolmente l'aderenza e riducendo l'usura dei pneumatici, che era un problema all'epoca dell'originale.
● Popolare tra i piloti competitivi, lo stesso design della carrozzeria CRC-II utilizzato da Junichi Koma per la "vittoria al debutto" del FANTOM al Campionato giapponese del 1985 è stato riprodotto fedelmente. Produce un eccellente equilibrio aerodinamico.
● Le decalcomanie incluse e la colorazione semplice possono riprodurre lo stile del modello della confezione originale. (La bambola dell'autista deve essere dipinta)

Contenuto del kit

• Kit telaio
• Pneumatico sagomato adesivo
• Carrozzeria non verniciata
• Decalcomania
• Chiave per ruote (12/4.0)
• Chiave 5,5/4,5
• Chiave ammortizzatrice FRP

Necessario per il funzionamento

• Trasmettitore radio con 2 canali, 1 servo (dimensioni di ricezione: L37xW30xH16,5 mm)
• 1 regolatore elettronico di velocità (dimensioni ESC: 38x31x23 mm)
• Motore 540
• Batteria per telaio (dimensioni della batteria: 138x48x24,5 mm)
• Batterie per trasmettitore
• Caricabatterie per batteria
• Vernice per il corpo