AXIAL

AXIAL 1/10 SCX10III Jeep JT Gladiator met Portals RTR, grijs AXI03006BT1 / ROOD AXI03006BT2 schaduwvoorraad

Name: AXIAL 1/10 SCX10III Jeep JT Gladiator met Portals RTR, grijs AXI03006BT1 / ROOD AXI03006BT2 schaduwvoorraad
Brand: AXIAL
SKU: AXI03006BT1
Price: 569.0 GBP
Availability: InStock

AXIAL 1/10 SCX10III Jeep JT Gladiator met Portals RTR, grijs AXI03006BT1 / ROOD AXI03006BT2 schaduwvoorraad

£569.00 GBP

Aanbieding Uitverkocht

Inclusief btw. Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

Kleur GRIJS ROOD

Productvarianten

Aantal

Axiaal klimt naar de top van de rots die kruipt met de kant-en-klare SCX10 III Jeep JT Gladiator. Het verbeterde chassis biedt een derde-kanaals DIG-functie plus een wielbasis van 14 inch waardoor Axial een grotere, realistischere tweedelige carrosserie kan bevatten.

Belangrijkste kenmerken

Replica V8-motorkap, transmissiehuis en tussenbakafdekking en beschermen de motor terwijl het uiterlijk van de schaal wordt verbeterd en het naar voren gemonteerde gewicht wordt toegevoegd.
Met de transmissieoptie met DIG-functie kunt u de achteras vanaf de zender vergrendelen voor voorwielaandrijving en een kleinere draaicirkel.
Het driedelige lichaam zorgt voor een realistischer diep bed.
Spektrum DX3 DSMR-radio is volledig compatibel met het slimme telemetriepotentieel van de geïnstalleerde Firma Smart 40A ESC/ontvanger.
Het Ready to Run-voltooiingsniveau wordt geleverd met alles wat nodig is om te werken, behalve een batterij en een compatibele oplader.

In de doos

(1) Axiale SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD
(1) Spektrum Firma Smart 40A ESC/ontvanger (geïnstalleerd)
(1) Spektrum 15kg servo (geïnstalleerd)
(1) Spektrum DX3 DSMR-radio
(1) Producthandleiding

Nodig om te voltooien

Voertuigaccu (accepteert standaard- en shorty-pakketten)
Compatibele oplader
LiPo-veiligheidscontainer

Functies

Replica V8-motorkap, transmissiehuis en tussenbakafdekking en beschermen de motor terwijl het uiterlijk van de schaal wordt verbeterd en het naar voren gemonteerde gewicht wordt toegevoegd.
Met de transmissieoptie met DIG-functie kunt u de achteras vanaf de zender vergrendelen voor voorwielaandrijving en een kleinere draaicirkel.
Met de optie voor een transmissie met twee snelheden (enige montage vereist) kunt u de voertuigsnelheid met ongeveer 40% verhogen.
Bestuurders kunnen kiezen tussen de DIG- en transmissieopties met 2 snelheden, of beide gebruiken met een 4-kanaalszender en twee servo's (niet inbegrepen).
AR45-portaalassen zijn voorzien van een offset frontbehuizing voor een realistisch uiterlijk.
Asbehuizingen maken ook gebruik van portaalversnellingen voor meer bodemvrijheid en een universele besturing die 45 graden stuurbewegingen biedt.
Het differentieelslot is voorzien van hypoïde tandwielen, waardoor kleinere tandwielen, verbeterde tandwielreductie en minder koppelverdraaiing mogelijk zijn.
Authentieke ^Jeep® De carrosserie van de JT Gladiator bevat meer dan 20 spuitgegoten onderdelen, waaronder bedrek, deurgrepen, spiegels, ventilatieopeningen in de motorkap en meer.
Het driedelige lichaam zorgt voor een realistischer diep bed.
Nieuwe gecentreerde accupositie verbetert de chassisbalans met aan de voorzijde gemonteerde motor.
Chassis-zijpods bieden, indien gewenst, montagelocaties voor kleinere LiPo-batterijen.

Hard geanodiseerde, met olie gevulde schokbrekers zijn voorzien van een schokdop met ontluchtingsschroef voor eenvoudiger herbouwen.
Alle onderdelen van de aandrijflijn in de transmissie, portalen en assen zijn van metaal voor extreme duurzaamheid. Inclusief rondsel heeft het voertuig in totaal 23 metalen tandwielen.
Verbeterde materialen verhogen de duurzaamheid en stijfheid terwijl ze nauwere toleranties behouden om de meeste "slop" te elimineren.
Metalen roestvrijstalen draaikogels op alle ophangpunten verhogen de duurzaamheid en levensduur voor consistent rijgedrag.
Verbeterde ophangingsgeometrie vermindert de torsie nog verder, terwijl het chassis nauwkeurig kan worden afgesteld.
De verlengde wielbasis van 13,9 inch met langere framerails en chassis ondersteunt een meer realistische versie van de ^Jeep® JT Gladiator-lichaam.
Het gedetailleerde interieur met gegoten bestuurder draagt bij aan het realistische uiterlijk van het voertuig.
Nieuwe carrosseriesteunen aan de achterkant vereenvoudigen het verwijderen van de carrosserie.
Spuitgegoten binnenspatborden verbergen interne componenten die meestal zichtbaar zijn vanaf de zijkant van het chassis.
Spektrum ^™ DX3 ^™ ^DSMR® radio is volledig compatibel met het slimme telemetriepotentieel van de geïnstalleerde Firma ^™ Slimme 40A ESC/ontvanger.
Inclusief Spektrum ^™ 15kg metalen tandwielservo en alle elektronica zijn beschermd door een waterdicht ontwerp voor zelfverzekerd rijden onder alle weers- en trailomstandigheden.

Overzicht

De schaal 1/10 ^Axial® SCX10 ^™ ^IIIJeep® JT Gladiator 4WD RTR markeert de volgende stap voorwaarts in kant-en-klare offroad-actie op schaal. Terwijl we doorgaan met het integreren van de belangrijkste componenten die SCX10 ^™ hebben gemaakt succesvolle voertuigen, de SCX10 ^™ III-chassis vergroot het realisme met details zoals een replica V8-motor waarin de aan de voorzijde gemonteerde 540-borstelmotor is ondergebracht, gekoppeld aan een realistisch transmissiehuis en tussenbak zoals bij een 1:1-voertuig. Het Spektrum ^™ DX3 ^™ 3-kanaals 2,4GHz ^DSMR® zender en Firma ^™ 40A ESC/ontvanger staan ook klaar om u de voordelen van het innovatieve Spektrum ^™ te bieden Slimme technologie.

Uit de doos, de SCX10 ^™ ^IIIJeep® De JT Gladiator-transmissie biedt een derde-kanaals DIG-functie waarmee u de achteras van de zender kunt vergrendelen voor voorwielaandrijving en een kleinere draaicirkel. Hoewel buitengesloten vanuit de fabriek, kun je het voertuig zo instellen dat het een 40% snellere tweede versnelling heeft in plaats van DIG – of door nog een microservo toe te voegen en een radio met ten minste vier kanalen te gebruiken (zoals de 5-kanaals Spektrum DX5 ), hebben gelijktijdig toegang tot zowel de DIG- als de twee-snelhedenfuncties.

De SCX10 ^™ ^IIIJeep® JT Gladiator maakt gebruik van nieuwe AR45 ^™ portaalassen om de prestaties te verbeteren door de bodemvrijheid te vergroten en het koppelverdraaiing te verminderen. De motor bevindt zich aan de voorzijde van het chassis voor het voorwaartse gewicht. De standaard accubak bevindt zich nabij het midden van het voertuig voor een betere balans en is geschikt voor LiPo- of NiMH-packs van volledige grootte. Er zijn ook locaties in de sidepods voor bestuurders die de voorkeur geven aan kleinere "shorty" LiPo-pakketten. Binnenspatborden en vloerzijden verbergen interne componenten die normaal gesproken zichtbaar zijn vanaf de zijkant van het chassis.

Als topping op het chassis staat een ^Jeep® op schaal JT Gladiator-carrosserie die zijn tegenhanger op ware grootte weerspiegelt, met veel zeer authentieke details. De carrosserie heeft meer dan twintig spuitgegoten onderdelen, waaronder een bedrek, deurgrepen, spiegels, ventilatieopeningen in de motorkap en meer, waardoor het realisme van de carrosserie van polycarbonaat naar een hoger niveau wordt getild. Het lichaam is in drie delen gesplitst voor een realistischer diep bed. Officieel gelicentieerde Nitto Trail Grappler-banden op 3-delige beadlock-wielen zorgen voor meer schaalrealisme en meer grip op vuil, rotsen en alle andere offroad-paden.

Met het Spektrum ^™ DX3 ^™ radio, zult u genieten van het superieure bereik, de respons en de storingsbestendigheid van ^DSMR® technologie. Samen met de geïnstalleerde Firma ^™ Slimme 40A ESC/ontvanger, deze biedt ook de voordelen van exclusieve Spektrum ^™ Slimme technologie. Installeer een Spektrum Smart LiPo-batterij en u kunt de batterijcapaciteit van het voertuig in één oogopslag bekijken op de spanningsniveau-indicator van de DX3-zender. Rust de DX3 uit met de optionele BT2000 Bluetooth-module en download het gratis Spektrum Dashboard ^™ app naar uw smartapparaat, en u bent ook klaar om slimme realtime telemetrie te gebruiken – zonder dat u ingebouwde sensoren of modules nodig heeft.