LOSI 1/10 Hammer Rey U4 4WD Rock Racer borstelloze RTR met Smart Red LOS03030T1 (schaduwvoorraad)

Officieel gelicentieerde U4-racer

Officieel gelicentieerd en gebaseerd op Casey Currie's U4 Racer. Het beschikt over authentieke schaaldetails van de Hammer Rey. Hierbij zullen racers dubbele opnames maken terwijl ze alle bochten nemen.

De Hammer Rey heeft de look en feel van zijn tegenhangers in de echte wereld op manieren die je je nooit had kunnen voorstellen, met KMC Machete-wielen en Nitto Trail Grappler M/T-banden.

Officieel gelicentieerde wielen en banden

De Hamer Rey is uitgerust met een Spektrum ^™ 3150Kv borstelloze motor, een Spektrum ^™ Slimme 130A borstelloze ESC en een Spektrum ^™ SR6200A DSMR 6-kanaals AVC/telemetrieontvanger met Spektrum ^™ Slimme feedback inclusief live batterijspanning. Deze krachtige combinatie kan maximaal 3S LiPo-batterijen aan (apart verkrijgbaar) en stelt u in staat door het landschap te razen met snelheden tot 65 km/u.

Het Spektrum ^™ DX3 ^™ radiosysteem biedt geavanceerde functies zoals AVC ^® technologie, een gaspedaalbegrenzingsschakelaar met 3 standen en rijregeling.

Secundaire schokdemper met nep-koelreservoirs, brandblussers, Magnaflow-uitlaatsysteem, bovenste led-lichtbalk, onderste led-lichtbalk, led-koplampen, brandstofcel, nep-stabilisatorstang, remklauwen/rotoren, zijspiegels en meer

De stuurservohouder en de stuurklokcranks zijn opnieuw ontworpen voor extra duurzaamheid.

Dankzij de Hammer Rey-achtervering kan hij enorme stoten en stoten opvangen met dezelfde realistische handling en beweging als een full-scale U4 offroad-racer. Het achterashuis is voorzien van een bijgewerkt derde lid dat gebruik maakt van rondsellagers met een grotere diameter, evenals een bijgewerkte bovenste achterstangbevestiging voor extra duurzaamheid

De onafhankelijke voorwielophanging is zorgvuldig ontworpen, waardoor de Hammer Rey met vertrouwen over het terrein kan scheuren. Dankzij de volledig onafhankelijke wielophanging kan elke kant dienovereenkomstig reageren, wat zorgt voor meer controle en een preciezere besturing en handling.

De Hammer Rey is geladen met waterdichte elektronica, waaronder de ontvanger, servo en ESC. Alles is afgedicht tegen de elementen, zodat je in de regen kunt spetteren, in de modder kunt draaien en sporen in de sneeuw kunt maken. Het is de volledige vrijheid om op elk moment te rennen, bij regen of zonneschijn.

Gemakkelijkere en preciezere versnellingsinstellingen met verschillende rondselkeuzes.

Het plezier stopt niet, zelfs niet als de zon ondergaat met de Hammer Rey. Een schitterende LED-verlichting op de geïntegreerde lichtbalken zorgt voor meer dan voldoende verlichting om 's nachts te kunnen hardlopen. Bovendien vragen de op het lichaam gemonteerde LED's slechts een klein beroep op de batterij, waardoor u de hele nacht buiten kunt blijven!

De schokken met lange veerweg doen fantastisch werk door de energie van grote hobbels en sprongen op te nemen. Ze zijn ook voorzien van schokdemperlichamen met schroefdraad en afstelkragen, zodat u de voorbelastingsinstellingen van de spiraalveren nauwkeurig kunt afstellen.

Verbeterde servo met hoog koppel zorgt voor een robuuste besturing.

De transmissie met één versnelling, evenals de voorste en middelste differentiëlen, zijn afgedicht tegen de elementen en ontworpen om het misbruik van een krachtige borstelloze motor en zwaar terrein aan te kunnen. MOD 1-versnellingen vergroten de duurzaamheid van dit woestijnbeest nog verder. Dankzij de verstelbaarheid van drie diffs kunnen coureurs hun Hammer Rey instellen op alle circuitomstandigheden.

De innovatieve batterijfunctie aan de achterkant maakt het mogelijk om de batterij snel, eenvoudig en zonder het ongemak van het verwijderen van de behuizing te vervangen.

De langste wielbasis op het Rey-platform voor betere prestaties en extra stabiliteit bij snelheid.

De receiver heeft ^AVC® ingebouwd (Active Vehicle ^Control® ) tractiecontrolesysteem werkt achter de schermen en maakt honderden gas- en stuuraanpassingen per seconde, zodat meer motorvermogen wordt vertaald in ballistische snelheid en acceleratie in plaats van alleen maar rondvliegend vuil. Het AVC-systeem, waarvoor patent is aangevraagd, voegt een prestatieniveau toe dat bij geen enkel voertuig van een andere fabrikant dan Horizon Hobby te vinden is. Net als de tractiecontrole in uw volledige voertuig kunt u het systeem direct activeren of deactiveren en het stabiliteitsniveau aanpassen op basis van de rijomstandigheden. Elk RC-voertuig kan snel gaan en met AVC kun je sneller gaan met behoud van optimale stabiliteit onder alle rijomstandigheden.

Elk weekend raken de voeten van Casey Currie, offroad-coureur, het vuil en het gaspedaal. Zijn carrière heeft hem over de hele wereld gebracht, met als hoogtepunt zijn threepeat op de Baja 1000 in 2017, 2018 en 2019.

U4-racetrucks op ware grootte zijn een uniek ras. Er wordt niet alleen van hen verwacht dat ze met een snelheid van 140 km/u door de woestijn rijden, maar ook over het koppel en de kracht van de aandrijflijn beschikken om over rotsformaties heen te komen die onmogelijk lijken om te navigeren.

Eén reden waarom Casey Currie en zijn U4-racetruck zo goed werken met het Rey-platform was de onafhankelijke ophanging vooraan en de solide as achteraan. Natuurlijk krijgen coureurs met Losi zoveel mogelijk details, terwijl ze de prestaties en duurzaamheid behouden waar het Rey-platform om bekend staat in de RC-racegemeenschap. De combinatie is een enkeltje naar overwinning na overwinning, gefokt voor de woestijn en klaar om indruk te maken.