ARRMA Big Rock 4X4 3S BLX Brushless 1/10 4wd MT Nero ARA4312V3B (stock ombra)

Panoramica

Un grande passo avanti rispetto al brushing bashing, il monster truck pronto all'uso ARRMA® BIG ROCK ™ CREW CAB 4X4 3S BLX in scala 1/10 offre un'emozionante combinazione di robustezza ARRMA®, stile di camion da strada e capacità di velocità di oltre 50 mph. Costruito sulla potente piattaforma 4X4 BLX, il suo alluminio di precisione, l'acciaio resistente e i materiali compositi si uniscono per un design del veicolo super resistente e di facile manutenzione, che ora è stato aggiornato per aumentare ulteriormente le prestazioni e la durata impressionanti del monster truck.

Il BIG ROCK™ 4X4 3S BLX è PROGETTATO VELOCE, PROGETTATO RESISTENTE: costruito per velocità entusiasmanti e durata estrema su tutti i terreni. Le nuove caratteristiche che ne migliorano le prestazioni inarrestabili includono un telaio più resistente e piastre dei perni delle cerniere conservate; sterzo con maggiore spazio per i sassi; un cuscinetto per pantofola dentellato e una rete per ingranaggi scorrevoli; bracci di sospensione più lunghi per un aumento di larghezza di 1,10 pollici; e cuscinetti schermati in gomma ovunque.

Ora include anche un trasmettitore Spektrum™ SLT3™ e un ricevitore SLR300. Il trasmettitore è progettato ergonomicamente per lunghi periodi di colpi senza fatica e dispone di una rotella in schiuma per un controllo preciso con la punta delle dita, oltre a una migliore impugnatura e sensibilità del grilletto. I nuovi appassionati saranno in grado di impostare i limiti dell'acceleratore al 50% o al 75% finché non saranno pronti a sfruttare l'intero potenziale di velocità. SLT3™ è compatibile con i ricevitori Tactic® SLT™ per far funzionare altri veicoli RTR che potresti possedere e include un terzo canale per controllare funzionalità opzionali come luci e verricelli sui modelli che ne sono dotati.

ARRMA® ora alimenta il BIG ROCK™ 4X4 3S BLX con un sistema brushless dotato di ESC BLX100 e motore brushless Spektrum™ Firma™ 3200Kv. La combinazione fornisce coppia, accelerazione e velocità incredibili. La trasmissione e il telaio sono progettati in modo robusto per sfruttare appieno la potenza dell'elettronica.

Ha l'ingegnoso design modulare perfezionato dagli ingegneri ARRMA® per un facile accesso e manutenzione dei componenti. Il modulo di potenza, con una migliore gestione dello sporco, è costituito dal motore con dissipatore di calore ARRMA® e ventola di raffreddamento, oltre a piastra motore, gruppo frizione antisaltellamento e coperchio ingranaggi. Il modulo di alimentazione può essere staccato dallo chassis come unità completa rimuovendo solo una vite. Con il modulo di potenza rimosso, è possibile raggiungere facilmente la frizione antisaltellamento per le regolazioni estraendo tre viti che fissano il coperchio del cambio. Il rapporto di trasmissione può essere regolato con precisione poiché il modulo di potenza ora utilizza un design a rete con motore scorrevole.

Una modanatura in due pezzi avvitata al telaio del camion funge da modulo elettronico, contenente una scatola ricevente impermeabile, un supporto per il servo e un vassoio ESC. Il ricevitore SLR300 si monta all'interno della scatola del ricevitore per proteggerlo da sporco e umidità. L'ESC ultracompatto è avvitato sulla parte superiore del modulo, consentendo un rapido accesso all'interruttore on/off, mentre il servo si monta lateralmente. Tutti e tre i componenti possono essere rimossi insieme, rapidamente e facilmente.

Il modulo differenziale ospita ciascuna unità differenziale in un design innovativo a giogo. È necessario rimuovere solo otto viti per rilasciare le forcelle anteriore e posteriore. Il modulo di potenza può quindi essere staccato, consentendo di ruotare le scatole del cambio per l'accesso al differenziale. Il BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR è predisposto per il brushless con differenziali 37T 1.35mod con O-ring in silicone. Gli ingranaggi di grandi dimensioni possono sopportare coppie enormi e gli ingranaggi interni in metallo sono stati scelti per garantire affidabilità durante colpi estremi.

La sua trasmissione 4WD a tempo pieno utilizza robusti alberi di trasmissione telescopici anteriori, posteriori e centrali che non possono essere persi durante gli impatti pesanti, a differenza dei dogbone. Un gruppo sterzo semplice, affidabile e reattivo completa il sistema di azionamento ultra affidabile ed è dotato di una squadretta del servo con salvaservo integrato. Il BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR include il servo digitale impermeabile Spektrum™ SPMS651 con ingranaggi in metallo per il 15% di coppia in più rispetto al servo ADS-7M della versione precedente.

Gli ammortizzatori autospurganti e riempiti d'olio, ora con O-ring in silicone, utilizzano un design coil-over collaudato per una manutenzione semplice e una maneggevolezza straordinaria. La loro innovativa estremità dell'asta ha un trespolo a molla modellato per una maggiore robustezza. Le protezioni antisporco ad altezza estesa e la carrozzeria aderente limitano la quantità di sporco e detriti che possono penetrare nella vasca del telaio. I paraurti anteriore e posteriore offrono difesa dagli urti.

Accentuata da paraurti anteriori e posteriori e ruote nero opaco, la lunga carrozzeria in scala Crew Cab del camion BIG ROCK™ 4X4 3S BLX segna l'epitome dello street style. Con gli pneumatici dBoots® RAGNAROK™ MT inclusi, potrai correre su piste sterrate, sentieri e persino percorsi fangosi. Una barra con impennata regolabile è di serie, permettendoti di divertirti con un po' di acrobazie lungo il percorso.