FTX Banzai 1/10 STREET/DRIFT NITRO 4WD RTR - BIANCO FTX5534b

FTX BANZAI 1/10 STREET/DRIFT NITRO 4WD RTR - BIANCO

Il Banzai è da anni uno dei preferiti dagli appassionati di strada e ora puoi goderti un po' di realismo aggiunto con l'introduzione del nuovo Banzai Nitro!

Niente corrisponde al realismo di un motore a scoppio a 2 tempi alimentato a carburante per dare vita a un'auto radiocomandata, e ora puoi colpire le strade e i parcheggi con il Banzai e replicare alcune vere corse su strada!

Utilizzando la stessa piattaforma di telaio consolidata del nitro Carnage, il Banzai Nitro è dotato di un telaio principale in alluminio, con un motore montato centralmente e una trasmissione a 4 ruote motrici. Un tubo composito sintonizzato in 2 pezzi e una frizione a 3 ganasce sono forniti di serie con alluminio lucidato in 1 pezzo e cambio automatico a 2 velocità, due opzioni degne di nota.

La corona in metallo, il pignone e gli ingranaggi differenziali conici garantiscono un'eccellente durata, mentre gli ammortizzatori regolabili a grande diametro e riempiti d'olio offrono molteplici opzioni di regolazione per regolare la trazione e la manovrabilità.

Le ruote a raggi in scala con pneumatici con battistrada in gomma antiscivolo forniscono una buona trazione sulla maggior parte delle superfici, mentre due nuove combinazioni di colori della carrozzeria Banzai oltre al rosso e al verde elettrico, ti permettono di riunirti con gli amici per un incontro di appassionati di benzina vecchia scuola!

CARATTERISTICHE

• 95% pronto per l'uso
• Sistema radio Etronix 2.4GHz
• Servi impermeabili da 3 kg
• Motore nitro FORCE .18 con avviamento a strappo
• Pipa sintonizzata composita in 2 pezzi
• Frizione a 3 ceppi
• Parti del telaio in alluminio anodizzato blu
• Rinforzi del telaio anteriore e posteriore
• Trasmissione a cardano 4WD
• Design unico del cambio per CG basso
• Scatola radiofonica
• Bracci leggeri ad alto impatto
• Ammortizzatori regolabili riempiti d'olio di grande diametro
• Corona e pignone in metallo del cambio
• Differenziali a ingranaggi anteriori e posteriori
• Alberi di trasmissione CVA universali anteriori
• Tenditori regolabili
• Interasse regolabile
• Sospensioni completamente regolabili tra cui abbassamento, campanatura, convergenza, passo, ecc
• Paraurti anteriore in schiuma
• Ruote a raggi in scala e pneumatici con battistrada