LOSI 1/10 Hammer Rey U4 4WD Rock Racer Brushless RTR con Smart Red LOS03030T1 (stock ombra)

Pilota U4 con licenza ufficiale

Licenza ufficiale e basato sull'U4 Racer di Casey Currie. Presenta dettagli in scala autentici dell'Hammer Rey. Questi faranno sì che i corridori facciano doppi giri mentre affrontano tutte le curve.

L'Hammer Rey ha l'aspetto e la sensazione delle sue controparti del mondo reale in modi che non avresti mai immaginato con le ruote KMC Machete e gli pneumatici Nitto Trail Grappler M/T.

Ruote e pneumatici con licenza ufficiale

L'Hamer Rey è dotato di uno Spektrum ^™ Motore Brushless da 3150Kv, uno Spektrum ^™ ESC Brushless intelligente da 130 A e Spektrum ^™ SR6200A DSMR Ricevitore AVC/telemetria a 6 canali che fornisce Spektrum ^™ Feedback intelligente inclusa la tensione della batteria in tensione. Questa potente combinazione può gestire fino a batterie LiPo 3S (vendute separatamente) e ti consentirà di sfrecciare attraverso il paesaggio a velocità fino a 40 mph.

Lo Spektrum ^™ DX3 ^™ Il sistema radio offre funzionalità avanzate come ^AVC® tecnologia, un interruttore di limitazione dell'acceleratore a 3 posizioni e regolazione della corsa.

Ammortizzatore secondario con finti serbatoi di raffreddamento, estintori, sistema di scarico Magnaflow, barra luminosa a LED superiore, barra luminosa a LED inferiore, fari a LED, cella a combustibile, falsa barra antirollio, pinze/rotori dei freni, specchietti laterali e altro ancora

Il supporto del servo dello sterzo e le pedivelle a campana dello sterzo sono stati riprogettati per una maggiore durata.

La sospensione posteriore Hammer Rey gli consente di assorbire enormi sussulti e dossi con la stessa manovrabilità e movimento realistici di un fuoristrada U4 in scala reale. L'alloggiamento dell'asse posteriore include un terzo membro aggiornato che utilizza cuscinetti del pignone di diametro maggiore e un supporto del collegamento posteriore superiore aggiornato per una maggiore durata

Le sospensioni anteriori indipendenti sono state progettate con cura per consentire all'Hammer Rey di sfrecciare sul terreno con sicurezza. Avendo sospensioni completamente indipendenti, consente a ciascun lato di reagire di conseguenza fornendo maggiore controllo e sterzo e manovrabilità più precisi.

L'Hammer Rey è dotato di elettronica impermeabile tra cui ricevitore, servo ed ESC. Tutto è sigillato contro gli elementi permettendoti di sguazzare sotto la pioggia, girare nel fango e lasciare tracce nella neve. È la libertà a tutto gas di correre in qualsiasi momento, con la pioggia o con il sole.

Impostazioni della maglia degli ingranaggi più semplici e precise con diverse scelte di pignoni.

Il divertimento non finisce nemmeno quando il sole tramonta con l'Hammer Rey. Le brillanti luci a LED sulle barre luminose integrate proiettano un'illuminazione più che sufficiente per correre di notte. Inoltre, i LED montati sul corpo richiedono solo una piccola quantità di batteria, consentendoti di rimanere fuori tutta la notte!

Gli ammortizzatori a corsa lunga svolgono un lavoro fantastico assorbendo l'energia da grandi dossi e salti. Sono inoltre dotati di corpi ammortizzatori filettati con collari di regolazione in modo da poter regolare con precisione le impostazioni di precarico delle molle elicoidali.

Il servo a coppia elevata migliorato fornisce uno sterzo robusto.

La trasmissione a velocità singola, così come i differenziali anteriore e centrale, sono sigillati contro gli elementi e progettati per gestire l'abuso di un motore brushless ad alto rendimento e terreni difficili. Gli ingranaggi MOD 1 aumentano ulteriormente la durata di questa bestia del deserto. La possibilità di regolazione di tre differenziali consente ai conducenti di impostare il proprio Hammer Rey per gestire qualsiasi condizione della pista.

L'innovativa funzione di caricamento posteriore della batteria consente di sostituire la batteria in modo rapido, semplice e senza l'inconveniente di rimuovere la carrozzeria.

Il passo più lungo sulla piattaforma Rey per maggiori prestazioni e maggiore stabilità in velocità.

^AVC® integrato nel ricevitore (Active Vehicle Control ^® ) funziona dietro le quinte, effettuando centinaia di regolazioni dell'acceleratore e dello sterzo al secondo, quindi la maggior parte della potenza del motore viene tradotta in velocità balistica e accelerazione invece che semplicemente in volo sulla terra. Il sistema AVC in attesa di brevetto aggiunge un livello di prestazioni che semplicemente non può essere trovato con nessun veicolo di nessun produttore diverso da Horizon Hobby. Come il controllo della trazione nel tuo veicolo in scala reale, puoi attivare o disattivare il sistema al volo e regolare il livello di stabilità in base alle condizioni di guida. Qualsiasi veicolo RC può andare veloce e con AVC puoi andare più veloce mantenendo una stabilità ottimale in tutte le condizioni di guida.

Ogni fine settimana, pilota di corse fuoristrada, Casey Currie tocca la terra e preme il pedale dell'acceleratore. La sua carriera lo ha portato in tutto il mondo e il momento clou è stato il suo triplo alla Baja 1000 nel 2017, 2018 e 2019.

I camion da corsa U4 a grandezza naturale sono una razza unica. Non solo dovrebbero navigare a 90 miglia orarie attraverso il deserto, ma hanno anche la coppia e la forza della trasmissione per superare formazioni rocciose che sembrano impossibili da navigare.

Uno dei motivi per cui Casey Currie e il suo camion da corsa U4 funzionano così bene con la piattaforma Rey sono state le sospensioni indipendenti anteriori e l'asse solido posteriore. Naturalmente con Losi, i piloti ottengono quanti più dettagli possibili preservando le prestazioni e la durata per cui la piattaforma Rey è nota nella comunità delle corse RC. La combinazione è un biglietto di sola andata per una vittoria dopo l'altra, allevato per il deserto e pronto a stupire.