ARRMA Senton 4X4 MEGA SLT3 kortebaantruck RTR rood met batterij en oplader ARA4203V3BIT1

Overzicht

De 2S LiPo-compatibele ARRMA® SENTON™ 4X4 MEGA RTR is snel, robuust en in de fabriek gebouwd en is klaar om op elk terrein te bashen. Deze versie van de Short Course-truck is voorzien van nieuwe uitrusting die de toch al indrukwekkende prestaties en duurzaamheid van het origineel verbetert.

De SENTON™ 4X4 MEGA RTR Short Course-truck is SNEL ONTWORPEN, STERK ONTWORPEN - gebouwd voor opwindende bashing-snelheden en extreme duurzaamheid op elk terrein. Nieuwe kenmerken om de onstuitbare prestaties te verbeteren zijn onder meer een sterker chassis en behouden scharnierpenplaten; sturen met meer ruimte voor stenen; een gekarteld pantoffelkussen en glijdend tandwielgaas; en overal met rubber afgeschermde lagers.

De Short Course-truck bevat nu ook de Spektrum™ SLT3™-zender en SLR300-ontvanger. De zender is ergonomisch ontworpen voor langdurig onvermoeibaar rijden en heeft een schuimwiel voor nauwkeurige vingertopbediening plus een verbeterde handgreep en trekkergevoel. Nieuwe bashers kunnen de gaslimieten instellen op 50% of 75% totdat ze klaar zijn om het volledige snelheidspotentieel te benutten. De SLT3™ is compatibel met Tactic® SLT™-ontvangers om andere RTR-voertuigen aan te sturen die u mogelijk bezit, en bevat een derde kanaal om optionele functies zoals verlichting en lieren te bedienen op modellen die deze hebben.

Een tweedelig profiel dat op het chassis van de truck is geschroefd, dient als elektronicamodule en bevat een waterdichte ontvangerkast, servosteun en ESC-lade. De SLR300-ontvanger wordt in de ontvangerkast gemonteerd ter bescherming tegen vuil en vocht. De ultracompacte ESC is aan de bovenkant van de module geschroefd, waardoor snelle toegang tot de aan/uit-schakelaar mogelijk is, terwijl de servo aan de zijkant wordt gemonteerd. Alle drie de componenten kunnen samen, snel en eenvoudig worden verwijderd.

De differentieelmodule huisvest elke differentieeleenheid in een innovatief jukontwerp. Er hoeven slechts acht schroeven te worden verwijderd om de voor- en achterjukken los te maken. De vermogensmodule kan vervolgens worden losgemaakt, zodat u de versnellingsbakbehuizingen kunt draaien voor differentiële toegang. De SENTON™ 4X4 MEGA RTR wordt borstelloos geleverd met 37T 1.35mod diffs met siliconen O-ringen. De grote tandwielen zijn bestand tegen een enorm koppel, en de interne metalen tandwielen zijn gekozen vanwege de betrouwbaarheid tijdens extreem beuken.

De fulltime 4WD-transmissie maakt gebruik van sterke telescopische aandrijfassen aan de voor-, achter- en middenlijn die, in tegenstelling tot dogbones, niet verloren kunnen gaan tijdens zware schokken. Een eenvoudige, betrouwbare en responsieve stuurinrichting vormt een aanvulling op het uiterst betrouwbare aandrijfsysteem en is voorzien van een servohoorn met ingebouwde servosaver. De SENTON™ 4X4 MEGA RTR bevat de waterdichte Spektrum™ SPMS650 digitale servo voor 20% meer koppel dan de ADS-5 servo van de vorige versie.

De zelfontluchtende, met olie gevulde schokbrekers, nu met siliconen O-ringen, maken gebruik van een beproefd, spiraalvormig ontwerp voor eenvoudig onderhoud en geweldige bediening. Hun innovatieve hengeluiteinde heeft een ingegoten veerstok voor extra stevigheid. Hoge chassisbeschermingen beperken de hoeveelheid vuil en puin die in de chassiskuip kan terechtkomen.

Stevige, meerspaaks zwarte SC-wielen met geventileerde dBoots® Fortress™ SC-banden geven de SENTON™ 4X4 MEGA RTR effectieve tractie voor bashen op vrijwel elk terrein. Dankzij de klittenbandbevestiging kunnen meerdere batterijtypes worden gebruikt, van 6-cels NiMH-packs tot een 2S-blokpack. Deze versie wordt geleverd met een Dynamite® 3300 mAh 8,4V 7-cel Speedpack® 2 Hump NiMH-batterij die 35% meer looptijd biedt vergeleken met het 2400mAh-pakket van zijn voorganger.