Hobbywing XERUN V10 7T Zwart G3 HW30401118

RPM aanzienlijk verbeterd (voor standaardspecificaties)

Het koppel en de KV-waarde van de G3 Stock Spec-motor zijn respectievelijk met 4% en 16% verbeterd, vergeleken met de V10 G2 Stock Spec-motor. Het hoge koppel en het hoge toerental zullen deze eenheid zeker tot een "geheim wapen" maken voor racen in de Stock-klasse.

Eersteklas lineariteit

De ingebouwde uiterst nauwkeurige Hall-sensor, gecombineerd met de uiterst nauwkeurige en uitgebalanceerde rotor, garandeert een opmerkelijke lineariteit van de motor.

Superlichtgewicht

De G3 Modified & Stock-motoren wegen respectievelijk slechts 161 gram en 132 gram; de gewichten worden verminderd met ongeveer 11% en 21%
in vergelijking met de V10 G2-motor. Met de lichte gewichten kunnen bestuurders eenvoudig de balans van hun voertuigen aanpassen.

Asymmetrische lagers

Ter vergelijking (met de V10 G2-motor) is ter verbetering van het draagvermogen de grootte van het voorste lager van de G3-motor met 26% vergroot; terwijl voor een lagere weerstand de maat van het achterste lager met 6% wordt verkleind. Het asymmetrische lagerontwerp zorgt ervoor dat de motor stabieler en soepeler draait.

Grote warmteafvoer

Het speciale schaalontwerp waardoor de statorkern (/lamineringen) wordt blootgesteld aan de lucht, maximaliseert de koeling, de grote gaten(*) op de voor- en achtereindplaten garanderen een uitstekende warmteafvoer van de motor. (*Opmerking: de 5,5T ~ 8,5T-motoren worden voornamelijk gebruikt in terreinvoertuigen, dus de standaard fabriekseindplaten voor die motoren zijn degenen met kleine gaatjes.)

Traploos instelbare mechanische timing

De mechanische timing kan fijn en soepel worden afgesteld; de antisliplijnen
aan de achterkant van de motor garandeert de stabiliteit van de timing na afstelling

Herbouwbare structuur

Het afneembare structuurontwerp voor regelmatige reiniging en onderhoud verlengt effectief de levensduur van de motor en behoudt zijn efficiëntie.

Twee verschillende eindplaten

De eindplaten met grote gaten van de 3,5T~5,0T en 10,5T~21,5T motoren garanderen een uitstekende warmteafvoer van de motor voor toepassingen op de weg. De eindplaten met kleine gaten die worden gebruikt door de 5,5T~8,5T-motoren voorkomen effectief dat zand of vuil binnendringt en de motor beschadigt voor offroad-toepassingen. Gebruikers kunnen de eindplaten kopen en monteren met grote of kleine gaten, afhankelijk van de werkelijke behoeften.

Hoogwaardige componenten

Het gebruik van hoogwaardige statorkern (/lamineringen), hitte(200°)-bestendig puur koperdraad, hitte(200°)-bestendig
rotor met sterke structuur, hoge precisie en hoge sterkte lagers van internationale topmerken, en koperen soldeerlippen met superstroomuithoudingsvermogen garanderen uitstekende prestaties en grote duurzaamheid.

Type:

• Schaal: 1/ ^10e
• Geborsteld/borstelloos: BL
• Sensorisch/sensorloos: SD
• Aantal polen: 2

Relevante parameters:

• KV-beoordeling: 4800
• LiPo-cellen: 2S
• Nullaststroom (A): 3.5
• Max. Vermogen (W): 364
• Versterker op de Max. Uitgangsvermogen (A): 106

Grootte en gewicht:

• Buitendiameter (mm): 35,9 (1,41 inch)
• Lengte (mm): 51,2 (2,01 inch)
• Schachtdiameter (mm): 3,17 (0,125 inch)
• Schachtlengte (mm): 13,3 (0,52 inch)
• Gewicht (g): 161 (5,68 oz)

Andere parameters:

• Standaardrotor: 5-12,5
• Timing: 20-50 graden (instelbaar)
• Toepassingen: 1/ ^10e Drift, 2WD off-road racen

BRCA/EFRA-goedgekeurd