HOBBYWING
Hobbywing XERUN XR8 PRO G3 BL ESC Artikelnr. HW30113400
Hobbywing XERUN XR8 PRO G3 BL ESC Artikelnr. HW30113400
Normale prijs
£129.99 GBP
Normale prijs
£145.00 GBP
Aanbiedingsprijs
£129.99 GBP
Eenheidsprijs
per
Inclusief btw.
Verzendkosten worden berekend bij de checkout.
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Compact en capabel!
De nieuwe XR8 Pro G3 ESC is 1,3 mm korter en 5,3 mm smaller vergeleken met zijn voorganger. De totale voetafdruk wordt met ongeveer 15% verkleind. De geheel nieuwe XR8 PRO G3 ESC met volledige sensor voldoet aan de behoeften van hoogwaardige racetoepassingen op de 8e schaal met zijn sterke explosieve kracht, ultragroot uitgangsvermogen (200a), terwijl hij een uitstekende lineariteit bij lage snelheden heeft.
Een maximale uitgangsstroom tot wel 200A
Dubbele remmodus
De innovatieve regelmodus voor koppelremmen met gesloten lus wordt ook wel schijfremmodus genoemd. Het lost volledig het probleem op van niet-lineaire kracht veroorzaakt door de invloed van de voertuigsnelheid op traditionele remmethoden.
Het maakt een nauwkeurige lineaire uitvoer van de remkracht mogelijk, vergelijkbaar met het effect van schijfremmen in echte auto's. De schijfremmodus ondersteunt de aanpassing van de kromming van de remkracht en de krachtverdeling van het voor- en achtergedeelte van de remmen. Tegelijkertijd blijft de traditionele remmodus behouden om rekening te houden met de controlegewoonten van de bestuurder.
Uitstekend hardwareontwerp gecombineerd met innovatieve slimme vrijlooptechnologie zorgt ervoor dat de ESC een hogere aandrijfefficiëntie en een lagere bedrijfstemperatuur heeft. Vergeleken met de XR8 Pro G2 is de maximale temperatuur met ongeveer 15°C verlaagd en is de ESC stabiel en betrouwbaar.
Onder zware belasting is de temperatuur van de XR8 Pro G3 lager dan die van de XR8 Pro G2.
Vergeleken met de XR8 Pro G2 is de maximale temperatuur met ongeveer 15 graden Celsius verlaagd.
Frameloze ventilator, efficiënt en duurzaam.
Het frameloze ventilatorblad is ontworpen met behulp van speciaal samengesteld materiaal om de defecte snelheid van de ventilator, veroorzaakt door schokken van kleine stenen, zand en andere vreemde voorwerpen, te verminderen.
Intelligente ventilator start/stop, geluidsreductie en energiebesparing De ventilator van de ESC werkt niet als de temperatuur laag is. De ventilator gaat automatisch aan als de temperatuur de vooraf ingestelde waarde bereikt. De intelligente start- en stopfunctie van de ventilator vermindert niet alleen het geluid, bespaart stroom, maar zorgt er ook voor dat de ESC in een goed temperatuurbereik werkt.
Geavanceerde boost- en turbotimingtechnologie.
De XR8 Pro G3 ESC presteert het beste wanneer deze wordt gecombineerd met de aanbevolen HOBBYWING-motor. Het beschikt over dezelfde Turbo Timing-technologie die wordt gebruikt in de XR10 Pro-serie die wordt gebruikt in 1/10e on-road- en off-road-wedstrijden. Deze ESC kan tot 48 graden Boost en Turbo Timing ondersteunen. Er is een prestatieverbetering van 50% en het wordt alleen aanbevolen om te combineren met de nieuwe HOBBYWING 4268/4274 G3-motoren.
Ingebouwd beveiligingscircuit tegen omgekeerde polariteit, versterkte bescherming.
De ESC is beveiligd tegen omgekeerde polariteit. In het geval dat een gebruiker een fout maakt door de polariteit om te keren, zal de ESC niet worden verbroken.
Realtime gegevensregistratiefunctie.
Gemakkelijk om de status van de stroomvoorziening te verkrijgen. Nadat u de OTA-modulebox hebt aangesloten, schakelt u de realtime gegevensregistratiefunctie in om toegang te krijgen tot de bedrijfsstatus.
Condensator thermische bescherming.
De thermische beveiliging van de condensator is ontworpen en geïmplementeerd in de ESC en voorkomt effectief dat condensatoren exploderen en onomkeerbare schade aan de ESC veroorzaken als gevolg van overbelasting.
Opmerking: Als de oververhittingsbeveiliging van de ESC is uitgeschakeld en deze wordt gebruikt op een voertuig met een vlakke weg, voeg dan een condensatorpakket toe, anders kan de condensator oververhit en beschadigd raken!
Superieure stofdichte bescherming De ESC heeft een IP5X-classificatie.
Het heeft een superieure stofdichte bescherming om de ESC in alle soorten omgevingen te beschermen. Bovendien is de ESC uitgerust met een kleine beschermhoes voor een betere ventilatorbescherming.
Op maat gemaakte ultrazachte 11AWG-siliconendraad.
De ultrazachte 11AWG siliconendraad is speciaal voor dit product gekozen. De draad is ultraflexibel en heeft een lage weerstand, waardoor het de perfecte combinatie is voor uw elektronica.
Specificaties
Schaal - 1/8e
Geborsteld/borstelloos - BL
Sensorisch/Sensorloos/ - SD
Waterdicht - Nee
Continu/piekstroom - 200A/1080A
Invoer
2-4S LiPo
BEC-uitvoer
Schakelmodus: 6V/7,4V instelbaar, continue stroom: 6A (schakelmodus)
Draden en connectoren
Ingangsdraden - Zwart-11AWG-200MM*2
Uitgangsdraden - Zwart-11AWG-200MM*3
Ingangsconnectoren - Nee
Uitgangsconnectoren - nr
ESC-programmering via
SET-knop op ESC - niet ondersteund
LED-programmabox - niet ondersteund
LCD G2 Programmabox - Ondersteund
OTA-programmeur - Ondersteund
Programmeerpoort - Onafhankelijke programmeerpoort
Firmware
Firmware-upgrade - ondersteund
Grootte en gewicht
Grootte - 54,8X36,8X38,8mm
Gewicht - 102,8 g
Toepassingen
Motoren - Motor van formaat 4268 en 3660
Voertuigen
1/8e off-road, on-road racen en 1/10e kortebaantruck, monstertruck
De nieuwe XR8 Pro G3 ESC is 1,3 mm korter en 5,3 mm smaller vergeleken met zijn voorganger. De totale voetafdruk wordt met ongeveer 15% verkleind. De geheel nieuwe XR8 PRO G3 ESC met volledige sensor voldoet aan de behoeften van hoogwaardige racetoepassingen op de 8e schaal met zijn sterke explosieve kracht, ultragroot uitgangsvermogen (200a), terwijl hij een uitstekende lineariteit bij lage snelheden heeft.
Een maximale uitgangsstroom tot wel 200A
Dubbele remmodus
De innovatieve regelmodus voor koppelremmen met gesloten lus wordt ook wel schijfremmodus genoemd. Het lost volledig het probleem op van niet-lineaire kracht veroorzaakt door de invloed van de voertuigsnelheid op traditionele remmethoden.
Het maakt een nauwkeurige lineaire uitvoer van de remkracht mogelijk, vergelijkbaar met het effect van schijfremmen in echte auto's. De schijfremmodus ondersteunt de aanpassing van de kromming van de remkracht en de krachtverdeling van het voor- en achtergedeelte van de remmen. Tegelijkertijd blijft de traditionele remmodus behouden om rekening te houden met de controlegewoonten van de bestuurder.
Uitstekend hardwareontwerp gecombineerd met innovatieve slimme vrijlooptechnologie zorgt ervoor dat de ESC een hogere aandrijfefficiëntie en een lagere bedrijfstemperatuur heeft. Vergeleken met de XR8 Pro G2 is de maximale temperatuur met ongeveer 15°C verlaagd en is de ESC stabiel en betrouwbaar.
Onder zware belasting is de temperatuur van de XR8 Pro G3 lager dan die van de XR8 Pro G2.
Vergeleken met de XR8 Pro G2 is de maximale temperatuur met ongeveer 15 graden Celsius verlaagd.
Frameloze ventilator, efficiënt en duurzaam.
Het frameloze ventilatorblad is ontworpen met behulp van speciaal samengesteld materiaal om de defecte snelheid van de ventilator, veroorzaakt door schokken van kleine stenen, zand en andere vreemde voorwerpen, te verminderen.
Intelligente ventilator start/stop, geluidsreductie en energiebesparing De ventilator van de ESC werkt niet als de temperatuur laag is. De ventilator gaat automatisch aan als de temperatuur de vooraf ingestelde waarde bereikt. De intelligente start- en stopfunctie van de ventilator vermindert niet alleen het geluid, bespaart stroom, maar zorgt er ook voor dat de ESC in een goed temperatuurbereik werkt.
Geavanceerde boost- en turbotimingtechnologie.
De XR8 Pro G3 ESC presteert het beste wanneer deze wordt gecombineerd met de aanbevolen HOBBYWING-motor. Het beschikt over dezelfde Turbo Timing-technologie die wordt gebruikt in de XR10 Pro-serie die wordt gebruikt in 1/10e on-road- en off-road-wedstrijden. Deze ESC kan tot 48 graden Boost en Turbo Timing ondersteunen. Er is een prestatieverbetering van 50% en het wordt alleen aanbevolen om te combineren met de nieuwe HOBBYWING 4268/4274 G3-motoren.
Ingebouwd beveiligingscircuit tegen omgekeerde polariteit, versterkte bescherming.
De ESC is beveiligd tegen omgekeerde polariteit. In het geval dat een gebruiker een fout maakt door de polariteit om te keren, zal de ESC niet worden verbroken.
Realtime gegevensregistratiefunctie.
Gemakkelijk om de status van de stroomvoorziening te verkrijgen. Nadat u de OTA-modulebox hebt aangesloten, schakelt u de realtime gegevensregistratiefunctie in om toegang te krijgen tot de bedrijfsstatus.
Condensator thermische bescherming.
De thermische beveiliging van de condensator is ontworpen en geïmplementeerd in de ESC en voorkomt effectief dat condensatoren exploderen en onomkeerbare schade aan de ESC veroorzaken als gevolg van overbelasting.
Opmerking: Als de oververhittingsbeveiliging van de ESC is uitgeschakeld en deze wordt gebruikt op een voertuig met een vlakke weg, voeg dan een condensatorpakket toe, anders kan de condensator oververhit en beschadigd raken!
Superieure stofdichte bescherming De ESC heeft een IP5X-classificatie.
Het heeft een superieure stofdichte bescherming om de ESC in alle soorten omgevingen te beschermen. Bovendien is de ESC uitgerust met een kleine beschermhoes voor een betere ventilatorbescherming.
Op maat gemaakte ultrazachte 11AWG-siliconendraad.
De ultrazachte 11AWG siliconendraad is speciaal voor dit product gekozen. De draad is ultraflexibel en heeft een lage weerstand, waardoor het de perfecte combinatie is voor uw elektronica.
Specificaties
Schaal - 1/8e
Geborsteld/borstelloos - BL
Sensorisch/Sensorloos/ - SD
Waterdicht - Nee
Continu/piekstroom - 200A/1080A
Invoer
2-4S LiPo
BEC-uitvoer
Schakelmodus: 6V/7,4V instelbaar, continue stroom: 6A (schakelmodus)
Draden en connectoren
Ingangsdraden - Zwart-11AWG-200MM*2
Uitgangsdraden - Zwart-11AWG-200MM*3
Ingangsconnectoren - Nee
Uitgangsconnectoren - nr
ESC-programmering via
SET-knop op ESC - niet ondersteund
LED-programmabox - niet ondersteund
LCD G2 Programmabox - Ondersteund
OTA-programmeur - Ondersteund
Programmeerpoort - Onafhankelijke programmeerpoort
Firmware
Firmware-upgrade - ondersteund
Grootte en gewicht
Grootte - 54,8X36,8X38,8mm
Gewicht - 102,8 g
Toepassingen
Motoren - Motor van formaat 4268 en 3660
Voertuigen
1/8e off-road, on-road racen en 1/10e kortebaantruck, monstertruck
